北京宣爱告诉您关于高速公路智能交通系统知识：
监控系统：
该系统是博铭维公司ITS工程部根据国内交通实际状况，参照国外先进模式，运用目前国际先进的开发工具与管理模式，集中相关行业专家，技术人员研制成功，它主要是针对高速公路，桥梁、隧道等交通设施的安全高效运行所实施的交通监控系统工程的配套核心软件部分。
隧道监控系统：
公路隧道监控系统采用国际先进的工业现场总线技术进行隧道分布式控制和管理，并遵照国际开放式OPC工业规范开发通用监控信息管理平台，该系统达到国内先进水平。该系统是集现代工业控制技术、网络技术、通信技术、软件工程和交通工程等多种技术为一体的综合技术应用。该系统主要解决公路隧道现场机电设备的集中分散监控，从而达到安全高效行车的目的。 公路监控系统采用的现场总线技术不仅真正实现了隧道现场机电设备的分散集中监控，而且实现了人机接口，通信、数据处理等功能组态化、信息化、网络化、从而降低了系统的复杂程度，改善了系统性能，减少了系统开发周期与维护费用。该系统具有良好的开放性，结构性，代码重用性，总体达到国内先进水平。
DLP大屏幕显示系统：
系统概述:系统将国际卓越的显示技术及设备、投影墙拼接技术、多屏图像处理技术、多路信号切换技术，网络技术等集于一体，使整套系统成为一个亮度高、清晰度高、智能化程度高、操作方法先进的大屏幕投影显示墙系统。 基于本系统，能够对网络资源和相关资讯实施实时监控，演示和智能化管理， 增强公安交通指挥调度管理的直观性和可操作性，提高公安交通管理部门工作效率，展示出现代化交通管理者的新形象。
LED交通诱导信息发布系统：
系统概述:LED交通诱导信息发布系统是城市智能交通系统的重要组成部分，是城市交通指挥控制系统与外部进行交换的组成环节。智能交通指挥中心系统中的LED交通诱导信息发布系统主要包括上端控制系统、通信系统、前端控制系统及LED显示屏等几部分。系统可根据天气、交通设施检修，特殊车辆的行驶所采集的、各路口路段交通流信息等具体内容，借助于前端控制系统按照用户设定的模式分屏显示所输入的内容。
交通信号控制与信息流检测系统：
系统概述:该系统采用模糊控制逻辑构建单点/区域交通信号控制算法模型，借助于高速DSP芯片实现单点/区域多相位信号控制逻辑，前端控制系统具有手动，单点定周期、及实时自适应三种控制模式，区域控制系统可根据城市路网布局结构及交通流特点任意组合，基于专用通信机及智能型交通信息流检测系统，可实现区域及中心自适应协调控制。
GPS车辆定位监测管理系统：
系统概述:车辆定位监测管理系统是集GPS技术、GIS技术、信息处理技术、数据库技术、无线传输技术、计算机网络技术及联网数据库技术为一体的综合性高科技应用系统。该系统将GPS定位数据，通过无线信道实时传输到控制中心，在基于GIS的管理平台上动态显示并实施相关控制。在市区范围内对一定数量的特种车辆实现24小进动态实时监控，跟踪以满足指挥控制系统调度，实时状态管理等功能。
视频检测系统：
传统的方法是在路面下埋设感应线圈进行数据采集，检测范围小，施工维护麻烦，故障率高，尤其对高等级路面的破坏性大。而随着计算机软硬件技术的发展，采用交通流的视频信息车流量数据的视频检测方法，具有无比的优越性，成为智能交通中的主流技术。 视频检测系统是新一代视频交通流量检测系统。该系统利用摄像机对交通流进行摄像，利用计算机图像处理与模式识别技术对连续的交通流图像进行处理，从而获取道路交通流量信息。
通信系统：
高速公路通信系统是高速公路现代化管理的支撑系统，是高速公路整个信息网络的基础和神经系统。它实现监控系统和收费系统的数据、语言和图像等信息的传输和交换，保障高速公路各部门之间的业务联系通信。同时作为交通专用通信网的重要组成部分，是交通信息的主要传输载体。
城市智能交通系统解决方案：
利用目前最新设备及设计的基础上，实现24小时对路口进行监视及车流量统计，通过对道路车辆监视，组织调度警力缓解交通；并对违章闯红灯行为进行抓取。系统通过高清晰摄像机及高倍率自动光圈镜头，对路口交通状况实施监视，图像分辨率达470线。在中心控制室可通过系统遥控前端的摄像机转动、控制镜头、调焦、变倍。由于晚上光线变暗，图像清晰度会下降，为保证系统得到高清晰度的图像，道路上配置路灯设施。由于控制中心理最远的摄像机一般有几公里的距离，传统电缆无法保障视频质量，所以采用光纤建网。考虑到抓拍和监视同步进行，系统至少要用2根光纤，所以每个路口铺设一根4芯光纤。 数码监控服务器采用高清晰度低存储量的世界先进的压缩方式MPEG-4。清晰度384x288-1024*768可调，存储量50M-200M。在带宽足够的情况下，可达到远程实时现场监看监听。清晰的图像与语音回放质量，存储时间至少为31天。提供多系统接口，可以将收费系统，网络传输系统，小型视频会议系统集成在服务器上，传输码流具有加密功能，具有高度的保密性和工作的连续性，可扩展性、伸缩性亦较强，人机交互能力强。
城市快速路智能全天候导航系统：
快速路是单向多车道的城市道路，具有中央分隔，安全与管理设施，车辆出入全部控制并控制出入口的间距。智能化交通管理系统是实现安全，高效与管理的重要措施之一，导航系统是现代智能道路交通管理系统的重要组成部分，导航系统主要完成1.公交车时刻预报(可参考广州地铁时刻预报)，2.语音路牌提示，3.车流量预报(参考高速公路车流预报)，4.雾天诱导及警示(参考高速公路车速警示系统)，5.出租车呼叫应答等功能。 本方案提出的智能全天候导航系统用于快速环路，实现数字化智能化的快速环路。 智能全天候导航系统使得快速环路车辆行使更加安全快速，乘客出行更加方便快捷.
系统功能及组成：
为完成系统的5个功能，逻辑上将系统分为8个子系统
a\列车式公交车时刻实时预报
b\语音标示牌
c\车流量预报
d\雾天诱导及警示
e\出租车呼叫应答
f\调频发射网络
g\数字传输网络
h 控制中心