北京宣爱模拟技术博客

　  宣爱模拟器网消息：北京科技大学信息学院研制的驾驶模拟器日前通过专家鉴定，并取得国家专利。它重点解决了学员驾车的人造环境问题，让学习者在视觉感受、操纵感受和运动感受三方面都能找到驾驶真车的感觉。
　　这种VR-4型驾驶模拟器由真车改装而成，车前有3米宽的弧形大屏幕，学员在车内观看车前屏幕图的水平视角为75度至85度，与实际驾车的驾驶员视角（80度）相同。
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　　智能交通系统的发展趋势
　　1.城市智能化交通指挥控制系统的应用，使城市交通拥堵得到改善。
　　2.不停车收费系统的应用，百姓出行更便捷，促进交通电子支付体系的建立。
　　3.完善的交通信息采集网络，将使百姓和管理者对路况了如指掌，还可改善交通安全。
　　4.综合交通信息平台将打破车载导航和信息服务的瓶颈。
　　5.专用短程通信（即DSRC）研究、开发和应用，为移动的车辆和乘车人提供宽带信息交换平台。
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    北京宣爱智能交通越来越享受人性化出行：
　　名不副实的“一路畅通”是北京交通台一个深受欢迎的强档栏目，除了偶尔插播畅通路段消息外，主播拥堵路况。一路畅通仿佛是我们梦中一道美好的风景。1月5日，经过一段雪后的泥泞和拥堵后，记者终于来到全国智能交通系统协调指导小组办公室。一路上，记者一直在想，这里一定可以给我们，至少是未来生活带来一路畅通，因为他们承担着“十五”国家科技攻关“智能交通系统关键技术开发和示范工程”重大专项的项目组织实施与管理工作，亲历了我国智能交通发展的重要时段。
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新加坡智能交通系统:高速公路监控及信息诱导系统
    高速公路作为经济运输的大动脉，其承担的运输量与经济和社会需求同步增长。为了提高高速公路的使用效率和行车安全，高速公路需要有先进的监控系统和交通信息发布系统，即EMAS（Expressway Monitoring & Advisory System）对其进行管理。
    EMAS作为智能交通实施的一部分，将进一步改善高速公路交通管理的社会效果，使得各个交通子系统更好的协调工作，达到人、车、路协调运行的目的，提高道路利用率，改善交通秩序，加强交通管理者的执法力度和管理。　　
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日本智能交通系统： 现代化的公路智能管理
    智能化交通系统被视为是解决交通事故数量增加、道路交通拥挤及环境等社会问题的途径，有望对21世纪的公路交通事业产生积极影响。
    日本1996年制订了综合计划，由建设部、国际贸易与工业部、运输部、邮电通讯部及国家警察署共同着手开发智能化运输系统。目前，日本智能化交通系统方面的开发与应用已取得重要进展：车辆信息与通讯系统的开发覆盖全国范围；电子收费系统已进入实用阶段。2000年，先进的巡行辅助公路系统已进入实用阶段。
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      澳大利亚智能交通运输系统、交通控制系统：
     1. 最优自动适应交通控制系统（SCATS）
    澳大利亚是世界上较早从事智能交通控制技术研究的国家之一，著名的SCATS系统在澳大利亚几乎所有的城市都有使用，目前上海、深圳等城市也采用这一系统。
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    北京宣爱智能交通研究中心报道智能交通系统国内外发展情况：
    智能交通系统的早期构想是由美国在六十年代提出的，目前 ，世界上已形成了美国、日本、欧盟三大 ITS研究开发基地 ，除此之外 ，亚洲的韩国、新加坡和我国的香港特区 ITS发展水平也较高。
    美国发展概况
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    北京宣爱告诉您关于高速公路智能交通系统知识：
    监控系统：
    该系统是博铭维公司ITS工程部根据国内交通实际状况，参照国外先进模式，运用目前国际先进的开发工具与管理模式，集中相关行业专家，技术人员研制成功，它主要是针对高速公路，桥梁、隧道等交通设施的安全高效运行所实施的交通监控系统工程的配套核心软件部分。
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    北京宣爱智能交通系统管理上发展迅速：
    6月9日开始，北京地铁全面使用自动售检票系统，纸票彻底退出了北京地铁的历史舞台。6月2日，北京奥运“交通气象预报”发出了第一份预报，比预期的时间提前了一个月。至此，北京的智能交通体系又迈进了一步。
    6月2日，北京奥运“交通气象预报”发出了第一份预报，比预期的时间提前了一个月。至此，北京的智能交通体系在向着服务奥运的短期目标，以及建立代表北京智能交通水平的“新北京交通体系”的长期目标，又迈进了一步。
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    北京宣爱模拟器技术公司分析国际智能交通系统(ITS)的发展状况如下：
　　智能交通系统在日本、美国和西欧发展得最快。
　　智能交通系统的发展起步于60-70年代，相关的智能交通系统(ITS)项目当时有美国的ERGS（Electronic Route Guidance System，电子路线引导系统）、欧洲的COST30（Cooperation in the field of Scientific and Technical research，科学技术领域研究协作）、日本的CACS（Comprehensive Automobile Control System，汽车综合控制系统）等。
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