北京宣爱模拟技术博客

　　汽车驾驶模拟器是一种能正确模拟汽车的驾驶操纵动作，获得实车驾驶感觉的仿真系统。目前的汽车驾驶模拟器集合了传感器、计算机三维实时动画、计算机接口、人工智能、数据通信、网络、多媒体等多种先进技术，主要用于驾驶员的培训，也可以对微观交通进行仿真，对汽车的控制特性进行研究[1]。汽车驾驶模拟器具有安全性高、再现性好的特点。利用驾驶模拟器来进行研究和训练，可方便地模拟各种道路环境、天气状况，分析汽车的技术性能指标，从而可以节省大量的自然资源，具有很高的经济价值[2]。
...

　　汽车驾驶模拟器是利用计算机实时控制和计算机图形处理技术模拟汽车的实际行驶过程，用来培训驾驶员，缩短上车试车的周期，降低驾驶培训的成本汽车驾驶模拟器包括硬件和软件两部分组成硬件由计算机、显示设备、方向盘、仪表盘等部件构成，软件包括道路环境的计算机仿真视景系统、声响模拟、操作平台等子系统构成本文将对硬件控制系统的设计进行研究，　　该系统运用CPLD技术，充分地考虑了方向盘、离合器、脚刹、手刹、油门、换档的相应时间，通过协议，与软件部分的视景系统紧密的结合在一起并且通过本文设计的实例可以看出，合适地应用CPLD技术，大大提高了系统设计的灵活性，提高了系统的可靠性和集成度，缩短了产品研制的周期，同时还可以降低设计成本，节省PCB板的面积和布线难度因此，在目前的电子设计中，充分利用CPLD的设计体系结构将起到事半功倍的效果目前，控制系统已经制作出了推广应用，取得了良好的经济和社会效益，受到了学员的一致好评本文作者创新点：整个硬件控制系统很多的研究人员主要采用单片机结合串口、并口进行通讯由于单片机分配地址、布线较繁琐，可靠性不强，单片机与单片机之间的数据交换也存在一定的局限性我们采用了CPLD 技术、数据采集模块能够很方便的对硬件部分的点火情况、方向盘转过的角度、旋转方向、离合器、脚刹、手刹、油门、档位的状态进行编译操作，及时进行数据交换，大大提高了控制系统的可控性和可靠性，降低了生产周期和成本。
...

    智能交通系统目前己成为工程技术研究的一个热点，而数据处理是智能交通系统中的一个重要问题。本文所述的数据处理中心目前虽然只用于快速原型系统，但其设计原则和方法可以推广应用到智能交通系统。
    智能交通系统(Intelligent Transport System，缩写ITS),是在系统1=程综合集成思想的指导下将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于整个交通管理体系，建立起来的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输综合管理系统。ITS与以往交通控制的本质区别是信息技术(Information Technology，缩写IT)成为支撑ITS的技术群中的核心技术，除了大量实时性交通的信息采集、信息整合、信息传输、信息汇总、信息融合、信息的深度发掘和利用、信息存储和发布外，还增加了大量的“人、车、路、管”的信息交互与共享，加强了人、道路、车辆驾驶和系统管理的一体化运作。
...